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      安全生產月工作個人總結范文(二篇)

      更新:2019-11-20 16:04:18 來源:思而學教育網 www.cdgcz.com

      篇一

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      在上級主管部門、機場領導小組的監督管理下,消防護衛部堅持“以防為主、防消結合”的方針,堅持做到不斷總結經驗教訓,不斷改進和完善工作方法,提高安全防范能力,將事故隱患減少到最低指數,扎扎實實做好消防安全工作,提高全體員工安全防范能力,確保旅客、職工生命的安全。

      一、高度重視,積極做好消防安全的宣傳工作

      只有思想上重視起來,安全行為才有保障。為此,我們十分重視消防安全工作的宣傳。我們主要從以下方面落實這項工作。

      (一)成立消防安全領導小組,統一領導、協調開展消防安全教育工作。通過各級會議進行消防安全宣傳,領導小組堅持召開消防安全工作例會,分析問題,討論措施布置工作。領導小組在每次工作大會上,對包括消防安全在內的安全問題作了詳盡的分析,并提出了許多需要注意的問題,要求各個部門和個人將消防安全牢記在心。

      (二)組織形式多樣的消防安全知識教育活動,我們針對各級員工接受和理解問題的特點,通過相關活動,使員工掌握了基本的消防安全知識,增強了消防安全意識。消防護衛部還聘請消防專業講師對全體員工進行消防安全知識講座,使全體員工掌握消防安全知識。消防護衛部進行消防器材使用方法實際演練,使消防員掌握了消防器材的正確使用方法和滅火技巧,全面提高了員工消防安全意識和防火、滅火實際操作能力從而進一步推動了學校消防教育工作。

      (三)進行了一次系統全面的消防安全檢查。對哈密機場各個重要部門,譬如候機樓、辦公室、機房、車庫、宿舍等消防設施進行了全面的檢查。

      二、推進消防安全責任制,充分落實管理責任與具體措施

      只有加強管理,做到責任到人,才能真正做到防微杜漸。這是我們摸索出來的做好消防安全工作的一條重要經驗。明崗明責,檢查評比,是強化管理力求實效的重要舉措。具體說來,我們在以下六個方面加強了規范管理:

      1、確定重點防火部位,明確重點防火部位負責人。我們根據辦公環境、執勤崗位、機場規劃等具體情況及時調整了重點部位防火責任人。

      2、經常性地檢查疏散通道和應急燈。

      3、加強對候機樓、機房和宿舍的管理,不定期檢查安全情況。在事故易發地,我們對有關人員加強消防安全教育的同時加大檢查力度。

      4、加強對消防器具的管理和保養。我們并不因為一些器具平時閑置無用就放棄管理,而是注重保養保證隨時可以應急使用,對機場重要部位消防進行了保障。

      5、加強對宿宿用電安全的檢查。定期檢查,教育人員安全用電,防止發生不安全事件。

      6、開展消防安全檢查,做到三個結合:消防設施檢查和重點部位檢查相結合,平時小檢查和節假日大檢查相結合,檢查和整改相結合。

      三、制定消防安全緊急預案

      安全責任重于泰山,消防安全無小事,為了使火險隱患能夠在得到有效控制,制定了切實可行的“哈密機場消防安全緊急預案”、“哈密機場消防演練計劃”“哈密機場消防桌面演練方案”并且組織消防員進行學習和演練。全面提高了員工消防安全意識和防火、滅火實際操作能力從而進一步推動了學校消防教育工作。

      消防安全高于一切,消防工作任重道遠,消防安全工作是一個艱巨的長期的任務,不是一勞永逸的事情。我們在加強日常工作管理和階段情況總結的同時,要真正樹立一種防患于未然的安全意識。只有防治結合,才能保證學校安全。每個人都要關心消防安全,不能以為看不到就沒事,事不關己就沒事。我們相信,在全機場職員工的共同努力下,我們一定能將消防安全工作做得更好,促進哈密機場又好又快地發展。

      篇二

      20XX年度,我公司在縣相關主管部門的監督和指導下,圍繞“關愛生命,安全發展”的主題,堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,深入宣傳貫徹落實《道路交通安全法實施條例》、《交通運輸管理條例》及《安全生產法》。認真組織開展安全隱患排查治理工作,加強安全運輸監督管理,消除安全隱患,進一步落實安全生產“一崗雙責”。確保了公司的健康、穩定、和諧有序發展。透過嚴密組織,精心安排,全體員工團結一致,上下一心,努力拼搏,以不怕苦、不怕累、不怕臟的精神,實現了無重大交通事故、無火災爆炸事故,安全運輸形勢持續穩定,F將20XX年工作狀況總結如下:

      一、高標準、高起點,把危貨運輸安全工作做深做實。

      今年我們根據危貨運輸的特性,從高標準、嚴要求做起,著手抓了三件事:

      1、制定出了高標準的安全工作目標。具體來講就是“五個100%、三個杜絕”即:從業人員受教育面到達100%、各種證件年審率到達100%、持證上崗率到達100%、車輛警示標志齊全率到達100%、隱患整改率到達100%;杜絕違章違法事件發生、杜絕重大安全職責事故的發生;杜絕危險品泄漏、燃燒、爆炸等重大事故的發生。年初,公司及時組織召開了安全生產經營管理會,對20XX年度的安全工作作了詳細的安排和部署,明確了全年安全生產工作的指導思想、目標任務、工作重點和措施。

      公司經理和各部門、車隊、科室負責人簽訂了《20XX年度“一崗雙責”目標考核職責書》。主管安全生產的副經理和各車駕駛員簽訂了《20XX年度“一崗雙責”目標考核職責書》和《20XX年度駕駛員安全生產職責書》。簽訂率100%,并將安全目標指標量化,分解到各部門人員,并作為全年安全生產工作的重要考核資料,做到了橫向到邊,縱向到底的安全職責管理體系。

      2、成立了車隊安全科領導小組。以總經理為組長,副總經理為副組長,各車隊、部門負責人為成員的安全科領導小組,明確了安全教育、GPS監控、違章違紀懲處等工作職責和任務。

      二、細微著手,強化教育,普遍提高全員運輸的安全意識。

      運輸的危險無時不有,無時不在,要防止危險的發生,首先就務必使從事貨物運輸的人員,在思想上真正把安全放在第一位。為了時刻擰緊全員思想上的“安全閥”,我們扎實有效的抓了二個方面的工作:

      1、全方位開展從“要我安全”到“我要安全”的教育活動,由被動執行到主動預防的根本性轉變。安全學習教育是安全工作的立本之舉,安全預防是安全運輸的根。為了讓每個駕駛員時時刻刻不放松安全,每一分秒都持續高度的警惕,我們堅持開展每月安全教育培訓會,安全教育會議一方面要及時學習安全運輸的法律法規,傳達上級主管部門的指示精神,一方面還要定期總結安全運輸的實際狀況,還要經常對一些安全案例進行分析,是駕駛員和押運員理解安全教育的形式。

      2、定期用運輸專業知識,引導全員防范危險災害的發生。運輸與普通貨運相比具有很強的專業性,要確保運輸不出事故,不造成任何危害,就要定期對從業人員進行專業知識的培訓和訓練。我們先后將《危險品儲存運輸基本知識》、《道路貨物運輸管理規定》、《危險貨物分類和品名編號》等相關專業知識,采取邀請有關部門領導以以會代訓的方式,組織所有從業人員進行學習和培訓。從而保證我公司從業人員的基本素質,到目前為止,沒有發生過一齊比較危險的事故。

      三、認真做好“查隱患、抓整改、重落實、保安全”。

      在安全隱患排查治理工作中,首先實行安全檢查與安全自查相結合,組織駕駛員查找自身車輛安全隱患,明確安全隱患排查治理的工作資料,即:安全設施配備是否到位;車輛安全技術狀況是否完好;從業人員有沒有持證上崗;車輛應急處置器材和防護用品配備等狀況,進行認真細致排查,對查出的安全隱患責令及時整改,并建立安全隱患統計臺帳。確保安全運輸,使駕駛員充分認識到安全隱患存在的危害性。

      四、加大對危險品運輸車輛GPS監控。

      認真執行《道路運輸行業GPS監控系統技術規范》,加強GPS監控平臺的使用和管理,充分發揮GPS系統的動態監管功能,對本公司車輛進行24小時監控和服務,及時以打電話或發信息的方式提醒或警告駕駛員超速、故意損壞、屏蔽等行為。明年工作安排

      新的一年我們務必以新的管理模式和工作態度來開展20XX年的運輸配送工作,結合目前工作存在的問題,對明年工作作如下安排:

      1、進一步做好從業人員的安全教育工作。運輸安全工作有多方面因素,但人為因素最為重要。做好從業人員的思想教育工作,提醒大家時刻把安全工作放在首位。全面貫徹落實車隊各項管理規章制度,大力推進車隊公司化管理體系理念。

      2、為促進車輛的運行安全。重點加強GPS監控平臺的管理,對所有車輛實行24小時監控,做好監控記錄。公司20XX年將嚴懲GPS超速、故意損壞、屏蔽等行為。超速車輛辦公室從即日起不給予警告,直接進行獎懲制度(超速1次并時速在85以下罰款50元;時速在100以上罰款100元;以此類推)。對于一年內未超速違章車輛車隊將用罰款金給予相應的獎勵。對故意損壞、屏蔽等行為給予500-1000元不等罰款。

      3、進一步加強車輛設備、設施的管理工作。隨著車輛的使用率越來越高,車輛出現故障的頻率會越來越多。為了使車輛處于完好的技術狀況下,定時進行二級維護,堅決做到車輛不超期上路行駛,把安全隱患消除在萌芽下,確保明年安全運輸再上一個臺階。

      20XX年即將結束,我們將要迎來新的一年,繼往開來,20XX年是創新的一年,具有競爭力的一年,我公司要在主管部門的監督及關懷下努力打造一個凝聚力競爭力、優質高效、充滿活力的公司,力爭將公司發展成為青島地區的冷鏈物流龍頭企業,為城陽的經濟發展做出新的更大的貢獻。

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